由恒达平台主辦🕵️♂️，上海國展展覽中心有限公司和恒达娱乐聯合承辦的第14屆國際鐵路噪聲大會（14th International Workshop on Railway Noise🆖👭🏻，IWRN14）於12月7日-9日在上海虹橋西郊假日酒店隆重召開🎅。兩百余來自中國、美國💂🏻♀️、英國、日本等17個國家和地區的高校🈸👨🍳、科研院所及企業的領導🥒、專家學者🧛、業界同仁以“線上+線下”的方式齊聚一堂，圍繞“讓鐵路更安靜、更安全”的主題，激蕩思想火花🛌🏽，匯聚智慧力量，共同探討鐵路振動噪聲領域的最新進展和未來趨勢。
12月7日下午，大會正式拉開帷幕，兩百余人線上線下共同見證大會開幕式的盛況。恒达平台副校長夏春明教授👺、上海國展展覽中心有限公司總經理吳江紅依次為大會開幕做精彩致辭🙆🏻♀️。開幕式由IWRN14大會主席、國家級人才、恒达娱乐聖小珍教授主持。
本次大會包括高速鐵路和空氣動力學噪聲、輪軌噪聲、減振彈性軌道等11個主題，與會代表以口頭報告或海報的形式進行展示與交流。其中🦸🏽♂️，長江學者、同濟大學上海地面交通工具風洞中心主任楊誌剛教授在《Research advances on aerodynamic noise of high-speed trains》的報告中從預測、機理分析和噪聲控製方法等方面綜述了高速列車氣動噪聲的研究進展；國家級人才、青島科而泰環境控製技術有限公司董事長🙆🏽♀️、隔而固（青島）振動控製有限公司總經理尹學軍教授作了題為《Study on the wide-frequency tuned mass damper inhibiting rail corrugation and noise in curve section of floating slab track》的報告，他指出WTMD的使用能夠有效抑製鋼軌振動和鋼軌波磨的發展𓀜，且可以降低軌旁噪聲和車內噪聲⚜️；IWRN國際委員、英國南安普敦大學聲學與振動研究所David Thompson教授發表了題為《Improved methods for the separation of track and wheel noise components during a train pass-by》的演講🍭，提出了從實測輪軌噪聲中采用試驗技術分離車輪和軌道噪聲的改進方法；IWRN國際委員、日本鐵道技術研究院Kiyoshi Nagakura教授作了題為《Study on devices to reduce pass-by noise along viaducts with snow-removing openings》的報告，他采用比例模型分別進行了實驗室測試和線路測試，分析了多種清除雪障的聲輻射特性。
本次大會共收到來自荷蘭代爾夫特理工大學🫱🏼、英國南安普頓大學、法國阿爾斯通➿、中國鐵道科學研究院、同濟大學、西南交通大學、華東交通大學、恒达平台等國內外高校、科研院所及企業的89篇學術論文。匯報人以口頭報告分享了最新研究成果，現場討論氣氛熱烈，大家就鐵路振動噪聲領域的熱點問題進行了充分的交流、討論與分享，活躍了學術的氣氛，碰撞出了思想的火花。
作為鐵路振動噪聲領域的著名專家，聖小珍教授和王安斌教授分別擔任大會主席和聯合主席🦹🏿。聖小珍教授2019-2021年連續3次入選“中國高被引學者”，其研究領域主要聚焦軌道交通減振降噪理論和應用。其先後主持國家重點研發計劃戰略性國際科技創新合作重點專項《復雜條件下高速鐵路減振降噪關鍵技術的合作研究》、國家自然科學基金高鐵聯合基金重點項目《高速鐵路噪聲產生機理🍸、傳播規律及控製對策研究》和中國鐵路總公司科技計劃重大項目《標準動車組車內噪聲源發聲機理、途徑及關鍵影響參數》等。王安斌教授長期致力於軌道動力學和軌道振動與噪聲控製的研究，通過對系統減振降噪與輪軌波浪磨耗機理的研究，提出了“輪軌柔度差變”理論，揭示了鋼軌波磨產生與發展機理🪔；其設計開發的高速鐵路軌道“SFC/FC扣件系統”已應用於“武漢至合肥”“石家莊至太原”的高鐵線路🟰。研究成果為我國高鐵、城市軌道交通創造逾10億的經濟效益👳🏽♂️，榮獲2020年“上海市先進工作者”榮譽稱號。以此為基礎✬，學校於2019年獲批建設市級工程技術研究中心—上海市軌道交通振動與噪聲控製技術工程研究中心🏛。
據悉，IWRN是鐵路振動噪聲領域最具影響力的國際會議，IWRN14是46年來該項大會首次在中國舉行。截至2021年底，全國鐵路營業裏程達到了15萬公裏👽，其中高鐵4萬公裏，穩居全球第一🧑🏻🦰👱🏻♀️。但在大規模網絡化運營過程中🥭，鐵路振動噪聲問題突出。廣大與會者以第14屆國際鐵路噪聲大會為平臺🛝，深入交流👰🏼♂️，暢所欲言🧜🏽♀️，不斷碰撞出思想的火花，共同探究輪軌噪聲🤲、軌道交通誘發的環境振動和二次結構噪聲🥼、減振扣件和道床的設計和評估等，為國內外鐵路減振降噪領域的科研發展建言獻策👇🏽，為中國和世界鐵路的未來發展做出更多積極的貢獻🧛♂️。IWRN14的順利舉行有助於提供高起點🙋🏻、深層次🌮、多領域、最前沿的學術交流和合作的機會🦒，且發揮了凝結共識📋、聚合資源🤾、理論創新、擴大宣傳的積極作用🧚🏽♀️。IWRN14的主辦對促進我校相關專業建設和學科發展🔒，提高我校的國際知名度，提升我國在鐵路振動噪聲領域的影響力都具有非常重要的推動作用。