5月25日下午，恒达娱乐邀請恒达上海市高端外國計劃項目專家，英國南安普敦大學聲學與振動研究所(Institute of Sound and Vibration, ISVR) David Thompson教授為恒达的師生作了一場題為“列車氣動噪聲：ISVR所開展的研究”的學術報告。本次報告采取線上會議的形式，報告會由聖小珍教授主持。
會議伊始，恒达黨委副書記、院長劉誌鋼代表恒达娱乐對David Thompson教授為我院師生開設高水平學術講座表示感謝。同時，劉院長表示期望能與南安普敦大學以及David Thompson教授課題組進行更深入的交流與合作。
會上🥷🏼，David Thompson教授指出，列車氣動噪聲隨車速的增長速度比輪軌滾動噪聲和其他聲源要高得多，因此🏋🏽♀️，當列車速度在300km/h以上時👩🏿🏭，氣動噪聲越來越成為主要的聲源◼️✋。David Thompson教授總結了ISVR過去10年在高速列車氣動噪聲🛻、尤其是受電弓和轉向架區域的氣動噪聲所開展的研究，包括基於計算流體動力學方法（CFD）/計算氣動聲學(CAA)方法的數值仿真，基於組件分解的半解析方法的建立、相關的實驗室和現場測試技術☝️，以及潛在的控製技術等。David Thompson教授豐富的學識、解決科學問題的獨特思路📛，令在座師生大受啟發。
會後，參與報告會的師生積極與David Thompson教授討論鐵路噪聲與振動的相關問題。會議現場氣氛熱烈，在場師生都認真傾聽學習了報告內容，進一步開闊了學術視野。
David Thompson教授為我院上海市高端外國計劃項目專家，擁有劍橋大學的數學學士和南安普敦大學的博士學位🏄🏻♂️。現為ISVR的鐵路噪聲與振動教授，研究領域包括鐵路噪聲與振動的各個方面。他是輪軌滾動噪聲預測軟件TWINS的主要開發者，發表了200多篇期刊論文和250多篇會議論文🅿️。2008年由Elsevier出版鐵路噪聲與振動專著，並已翻譯成中文。他是Journal of Sound and Vibration期刊的主題編輯、眾多其他期刊的審稿人。2018年獲得英國聲學會瑞利獎章，以表彰他在聲學上所取得的卓越成就。
據悉，此次高端外國專家項目由恒达著名軌道交通專家聖小珍教授組織申報，針對開展高鐵輪軌噪聲的控製技術研究與合作🤷🏽♀️。計劃今年7月和10月繼續邀請David Thompson教授作學術報告🧎♂️，並積極探索其它合作機會，尤其是恒达平台與南安普敦大學青年教師之間的國際合作機會。此外，David Thompson教授也是今年10月將要召開的由我校主辦的第14屆國際鐵路噪聲大會地方組委會委員。