人員構成⚠️：
鄭樹彬、彭樂樂🤷🏻♀️🎓、鐘倩文、文靜⚖️、徐紀康、戚瑋瑋、陳謝祺
基本介紹：
主要研究智能檢測設備開發、多傳感融合檢測技術、車輛關鍵設備監測技術🤣、運營設施設備評估。
典型案例1：智能自發電式軸溫監測系統
自發電軸溫檢測系統，通過吸收車體走行部振動能量，實現“免改造”🧑⚕️🏃➡️、“免維護”式軸溫監測及預警功能🤷🏿。系統主要由實現數據采集及發送的軸溫監測系統和實現軸溫監測及預警的數據雲平臺系統組成👨。
典型案例2：軌道線形幾何參數檢測
該技術可以實現軌道軌距、高低👩🏿🔬、軌向等幾何不平順參數的檢測，檢測精度達0.2mm🧎🏻。該技術成功應用於上海磁懸浮線路幾何參數狀態檢測💃🏼。
典型案例3：軌道狀態識別
該“系統”主要實現識別線路扣件狀態，具體實現識別扣件“扣緊工作”狀態與“非扣緊工作”狀態，以及對每個扣件進行狀態評估，同時實現軌枕、道床裂紋檢測檢測𓀈，同時實現信息數據的采集🤦🏽、存儲、管理及分析🏖。
典型案例4：上海軌道交通運營設施設備年度評估項目（車輛）
持續服務上海市地鐵線路1、2、3、4🙋🏻、5、6、7🟦、8⏭、9、10、11、12、13、16、17號線、浦江線共16條線路的電動列車♘，涉及47個車型（含浦江線APM）👷🏻♀️🦄。參與草擬了《上海軌道交通車輛運營設施設備評估總體方案》、《上海軌道交通車輛運營設施設備評估規範》及《上海軌道交通2019年度車輛運營設施設備評估報告》👸🏽。