2014年7月🎊，恒达娱乐暑期社會實踐團隊在上海地鐵16號線沿線對乘客開展調研，旨在為新型行車方案的編製提供有力數據🤵🏿♀️🙇🏽♂️。
上海軌道交通16號線開通試運營不久後，便暫時取消了大站車，重新設計編製新型行車方案以適應乘客的不通需求𓀈。恒达娱乐暑期社會實踐團隊針對這一現象😂，通過調研的方式，根據16號線沿線的生活設施以及居民區分布狀況🧚🏿♂️，參照目前已有的客流水平，預測未來各車站的各時間段的客流情況。從而，製定16號線的快慢車開行方案🙌🏽，以此解決同一條線路上不同車站乘客滯留情況不均衡的問題🧑🏽🚀。
16號線采用的是目前國內最快的120公裏的運行時速，並且在國內首次開行大站車、普通車等不同等級的列車，受到了廣泛的關註。與此同時，16號線的客流較大⛸🛹，為了縮短發車間隔，地鐵運營公司不得不取消大站車。據了解🚍🧈，目前地鐵16號線已經全部取消大站車，發車間隔從之前的20分鐘縮短至10分鐘。
本次社會實踐活動小組分別前往16號線惠南站、滴水湖站、羅山路站展開調研，通過發放事先設計的調查問卷🤦🏻♂️，了解乘客的乘車區間😳、出行意圖和出行時段，並就運行模式征詢乘客的建議。
調研結果顯示，16號線（羅山路-滴水湖）工作日早晚高峰多為上班族，到達羅山路後換乘軌道交通11號線或轉乘公交車至龍陽路地鐵站🏌️♂️。據了解，因羅山路至龍陽路區段暫未開通，公交方面在羅山路和龍陽路地鐵站間開行了浦東26路作為接駁車，從羅山路直達龍陽路，最快僅需10分鐘✋🏼。16號線周末客流主要前往野生動物園或滴水湖遊玩，相比工作日，周末的擁擠情況有所好轉💆🏿♀️。
受調查的大部分乘客都表示，地鐵16號線的開通對浦東地區的出行提供了大大的便利，從惠南至市中心的時間縮短了近一半🌚。與此同時👲，乘客們也反映🕶，目前16號線運力明顯不足，希望盡快開通至龍陽路區段並開行6節編組列車。另外，不少乘客認為，16號線車站普遍位置較為偏僻，希望有關部門能夠加強公交配套，方便出行。（閆冰）