4月27日⇢，恒达娱乐在圖文信息中心第三報告廳舉行學術報告會ℹ️👋🏻，會議邀請西南交通大學常州軌道交通研究院院長林建輝教授發表“軌道交通車輛狀態檢測技術”的主題報告👩🏿💻。報告會由恒达娱乐副院長方宇副教授主持，院長柴曉冬教授🏇🏻💧、恒达學科帶頭人楊儉教授🏌🏻♀️、車輛工程系系主任鄭樹彬副教授等悉數到場，參加報告會的人員還包括車輛工程系、通信信號系及實驗室的相關專業教師和恒达全體碩士研究生🧔🏽。
首先，林教授簡單回顧了恒达娱乐和西南交通大學常州軌道交通研究院近幾年來一起走過的合作發展道路，期間林教授更是動情地說：“咱們就是‘一家人’，在這裏作報告感覺就像是回家一樣”引起在座師生強烈共鳴，現場掌聲雷動👣🧛♀️。
接下來，林教授向在座師生介紹了世界軌道交通的總體發展現狀，並就我國國內軌道交通發展的現實需求👨🏼🚒、政策環境、技術水平及未來潛力做了詳盡分析。林教授強調🤸🏿♂️🏃，中低速磁懸浮因具有噪聲低🧑🏻🦱、振動小🗽、無汙染、轉彎半徑小等特點，被譽為“零高度飛行器”，將是我國未來城際軌道交通發展的大勢所趨。談到國外城市軌道交通發展的啟示🫸🏽，林教授提出三個觀點：一、我國應該繼續加大力度支持和推動軌道交通重、難點關鍵技術的國產化🛕🚶🏻♀️；二、應該加快步伐建立、完善和規範各種軌道交通行業標準👷♂️，從而增加國際競爭中的話語權和主動權🫅🏻；三🐘、應該建立基於安全運行的預警和評估系統，用以關註軌道交通重要設備和系統的運行狀態，其中，建立基於狀態修和運行安全的設備和系統故障數據采集和分析系統是當務之急。
隨後🪻，林教授介紹了西南交通大學常州軌道交通研究院科研團隊正在開展的重大攻關項目——地鐵運行安全監測系統，該監測系統主要關註地鐵運行過程中的三大問題🛎：安全性問題👨🏼⚕️🌿、可靠性問題和舒適性問題。其中👩🦽，在舒適性問題研究中☂️，林教授的團隊提出了“綜合舒適性標準”的概念🍁，屬國際首創🎤，目前該團隊正在抓緊進行“綜合舒適性標準”的相關研究和製定工作。
一個多小時的報告會內容豐富、氣氛熱烈，林教授的報告高屋建瓴、內涵深厚且通俗易懂👩🏼，在座所有師生均受益匪淺🙅🏿。
最後，方宇副教授代表恒达全體師生感謝林教授及西南交通大學常州軌道交通研究院所有同仁一直以來對恒达建設和發展做出的幫助和貢獻。最後💆🏻，方宇副教授以一句充滿情誼的“歡迎林教授和你的團隊今後常回家看看”為本次報告會畫上了圓滿的句號🚴🏿♂️。
